Check Liste pour acheter un véhicule

A l’arrêt

 

Carrosserie (Body) :

  • Marques, enfoncements (dent), rayures (si oui demander pourquoi et quand)
  • Rouille (rust): attention encadrement des portes et coffre, les ouvrir et vérifier aussi si ça tient bien tout seul
  • Dessous voiture : rouille, fissure, craquèlement, pot échappement

 

Coffre (Boot/trunk): Rouille, Tient tout seul, Roue de secours (spare wheel) gonflée et en bon état, Accessoires (cric (jack), clé à roue en croix (four way wheel), pinces crocodiles (crocodile clip)…)

 

Pneu en bon état (100$ pneu)

 

Suspension (suspension) : Appuyer sur capot voiture et pousser… doit faire juste un ou 2 rebonds

 

Vérifier rego :

  • date expiration (si expire quelques 100aines dollars)
  • Modèle de la voiture et numéro plaque immatriculation (number plates) doit correspondre
  • N° identification véhicule (Vehicule Identification Number : VIN) (doit correspondre avec n° petite plaque métallique dans capot).

 

Sous le capot (Bonnet/hood) : le moteur (engine):

  • Rouille
  • Etat des durites (tuyaux : hose) neuf/vieux/craquelés
  • Batterie corrosion
  • Courroies (belt)(dessous): passer main dessus et pousser un peu (doit avoir un tout petit peu de mou mais pas trop, assez ferme, pas de fissure)
  • Bouchon huile moteur (engine oil) (intérieur): sans trace (si il y a des traces blanches à l’intérieur du bouchon ce n’est pas bon signe… si en plus la texture blanche ressemble à de la mayonnaise il faut s’enfuir en courant!)
  • Niveau des différents liquides (fluids) (jauge : diptstick) : doit être clair et liquide (attention si épais, et ou foncé/noir !!!), vérifier en ouvrant le bouchon du contenant et non par transparence! Souvent le plastique se colore ce qui donne une fausse impression de remplissage…
    • huile moteur: attention si traces blanches !!!
    • freinage
    • liquide de refroidissement
    • direction assistée (power sterring): rose/ rouge
    • transmission (transmission): Si boite automatique + vérifier quand moteur a tourné (à chaud)

 

Check :

  • Droite/Gauche : Phares et plein phares (Lights : low beam/High beam), Freins (brake) (arrière)
  • Droite/Gauche et Avant/Arrière : Clignotant (indicators), feux de détresse (hazards lights), essuie glace (wiper)
  • Rétroviseurs (mirror), réglage sièges, fenêtres ouvrent et se ferment, fermeture centralisée,…
  • Ceintures fonctionnelles (seatbelt) (toutes !)
  • Ventilation (air conditionnate)/allume cigare/ Radio/GPS

Démarrer véhicule :

Rester en arrière pour voir si fumée s’échappe du pot échappement (si fumée noir ou bleue attention !!! Si on met la main et qu’il y a des mini gouttes d’eau attention !!!). Démarre bien, pas de bruit bizarre, moteur bouge bien.

Conduite :

  • Virage dans deux sens, se garer, tourner à 3 mouvements… attention si vibration et bruit dans moteur
  • Frein à main, freins et freinage urgence.
  • Tester toutes les vitesses et marche arrière (reverse) (fluide, réponse rapide)
  • Rouler jusqu’à 80/100km/h pour tester accélération
  • Rouler dans une montée
  • Vérifier jauge km (odometer), essence, température, vitesse (speedmater)

Autres :

Barres de toit (roofrack)  pour accrocher la surfboard ou mettre un coffre pour ranger ses affaires.

Demander les factures d’entretien :

  • When was the last oil change (tous les 10000km)?
  • Does the timing belt (courroie de distribution) has been changed (à 150000km)?
  • Does the brakes were checked? And the brake fluid purified (à 120000km)?